🔹 Документооборот
Было: документы для грузоперевозки можно было оформлять на бумаге.
Стало: обязательный переход на электронные документы для грузоперевозки (ЭПД) через оператора ЭДО с передачей данных в ГИС ЭПД.
🔹 Проверка на дороге
Было: водитель предъявлял бумажные документы.
Стало: водитель предъявляет QR-код ЭПД. При отсутствии связи допускается электронная визуализация документа или его распечатанная копия.
🔹 Изменение условий перевозки
Было: изменения часто оформлялись вручную на бумаге.
Стало: смена автомобиля или водителя отражается в ЭТрН без оформления новой накладной (если перевозка продолжается тем же перевозчиком). При частичной выгрузке потребуется новая ЭТрН.
🔹 Работа со складами
Было: перевозка могла продолжаться по одной накладной.
Стало: передача груза на склад завершает текущую перевозку — для следующего этапа оформляется новая ЭТрН.
Обязательные действия для участников рынка
✅ Подключиться к оператору ЭДО, поддерживающему работу с ГИС ЭПД.
✅ Настроить интеграцию учетной системы (ERP, TMS, WMS и др.) с оператором ЭДО.
✅ Обеспечить сотрудников электронной подписью, если она требуется для подписания документов.
✅ Проверить готовность контрагентов к обмену электронными документами для грузоперевозки.
✅ Обновить внутренние регламенты оформления перевозок и действий при нестандартных ситуациях (нет связи, смена автомобиля, частичная выгрузка и др.).
✅ Обучить сотрудников (логистов, диспетчеров, водителей, кладовщиков) работе с ЭПД.
✅ Провести тестовые перевозки до 1 сентября 2026 года, чтобы устранить возможные технические ошибки.
⚠️ Что важно учитывать
Не рассчитывайте на «переходный период» — порядок неприменения штрафов пока не закреплен нормативно.
Бумажные документы могут не принять контрагенты, если они уже перешли на ЭПД.
Позиция ФНС по использованию бумажных документов при налоговых проверках пока официально не определена.
Поэтому полностью подготовиться к работе с ЭПД рекомендуется до 1 сентября 2026 года.