Новости компании
ООО «СИЛАЧ-ТРАНСБАЛТИК»
Надзор за соблюдением весовых и габаритных норм на дорогах Российской Федерации — многоуровневая и постоянно ужесточающаяся система. Если раньше контроль сводился к выборочным проверкам на постах, то сегодня перевозчик находится под постоянным наблюдением: со стороны автоматических средств фиксации, сотрудников ГИБДД и специализированного ведомства — Ространснадзора.
🔍 Автоматический контроль: всё видят «рамки»
Автоматические стационарные комплексы весогабаритного контроля (АПВГК, «рамки») — основа современного надзора. Это специализированные конструкции, встроенные в дорожное полотно и оснащённые сенсорами и камерами. Они фиксируют вес, габариты и нагрузку на оси у всех проезжающих грузовиков без их остановки, на скорости до 140 км/ч.
❓Как работают АПВГК:
Мгновенная фиксация: Данные (фото, видео, параметры ТС) передаются в единую базу и центр обработки нарушений в реальном времени.
Постановление о штрафе выносится автоматически и направляется собственнику транспортного средства (юридическому лицу или ИП) по почте.
❗️Важный контекст: Внедрение Единой автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК), которая должна была объединить данные со всех постов и упростить доступ к ним для перевозчиков, отложено. Планируется, что система полноценно заработает не ранее 2027 года. Однако это не мешает действующим автоматическим постам продолжать фиксацию нарушений и выписывать штрафы.
🚔 Контроль со стороны ГИБДД: визуальный осмотр и направление на весы
Сотрудники ДПС ГИБДД осуществляют визуальный и документальный контроль в ходе плановых рейдов или при патрулировании. Основанием для остановки являются видимые признаки возможного перегруза:
✔️Груз, выступающий за габариты кузова или перевозимый с «наращенными» бортами.
✔️Сильная просадка подвески автомобиля.
✔️Заметное снижение динамики разгона и маневренности.
✔️Несоответствие характера груза типу транспортного средства.
При наличии подозрений инспектор направляет автомобиль на ближайший стационарный или передвижной пункт весового контроля для проведения инструментальных замеров.
⚠️Отказ от следования к пункту контроля равносилен отказу от прохождения проверки и влечёт отдельную административную ответственность.
🏢 Контроль Ространснадзора: специализированные пункты и новые полномочия
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) — ключевой специализированный орган весогабаритного контроля. Её инспекторы работают на стационарных и передвижных пунктах, проводя полный цикл проверки.
Что проверяет Ространснадзор на пункте?
👀Визуальный контроль (выявление признаков нарушения).
⚒️Инструментальный контроль:
✔️Измерение габаритов (длина, ширина, высота).
✔️Взвешивание на статических или динамических весах для определения фактической массы и нагрузки на каждую ось.
✔️Документальный контроль: Проверка водительского удостоверения, документов на ТС, товарно-транспортной накладной (ТТН) и, при необходимости, специального разрешения.
✔️Сопоставление данных в документах с результатами замеров.
❗️Важно: С 1 сентября 2025 года инспекторы Ространснадзора получили право требовать обязательной остановки транспортного средства для проведения взвешивания. Невыполнение этого законного требования является самостоятельным правонарушением и карается крупным штрафом для владельца ТС.
⚠️ Ответственность за отказ от прохождения контроля
Отказ водителя от прохождения весового контроля или несоблюдение требования инспектора о направлении к пункту весового контроля квалифицируется как неповиновение законному распоряжению. Это влечёт за собой:
✔️Административный штраф для водителя.
✔️Возможное задержание транспортного средства с помещением на специализированную стоянку до устранения причины задержания.